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分析齒輪減速機內部傳動裝置的磨損問題2020-11-06

齒輪減速機內的損失問題，要關系到齒輪傳動裝置內的摩擦損失，滾動和滑動軸承的摩擦損失，以及潤滑油的消耗量和黏度問題。

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斜齒減速機人字形齒輪單邊嚙合的終極原因2020-10-30

有些廠家的斜齒減速機在生產中經常出現高速軸承過熱的現象，斜齒減速機齒輪的嚙合狀況不好，造成單邊嚙合，分析認為，這種情況與齒輪的裝配及軸承的選型有很大關系。

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60伺服通用減速機漏油的4大原因分析2020-10-29

早期的60伺服通用減速機多采用油溝、氈圈式軸封結構，組裝時使毛氈受壓縮產生變形，而將結合面縫隙密封起來。

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伺服減速機安裝細節馬虎不得2020-10-19

在伺服減速機系列伺服減速機，其小尺寸（直徑基本相同的馬達），傳動效率高（85～90％），寬的速度范圍（1:3～100），精度高（小遲滯）等諸多優點，而被廣泛應用于進口伺服減...

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臥式底座式減速機結構2020-10-16

減速機的橋架或小車的變形也會使減速器軸受到附加應力。新的減速機設計應能使機構的變形與減速器分離，且有精確的互換性。

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斜齒減速機齒輪傳動特點及齒輪油工作條件2020-10-14

斜齒減速機齒輪油的工作溫度一般較內燃機油低，在很大程度上隨環境溫度變化而變化，車輛齒輪油油溫一般不高于100’C。

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伺服減速器磨損可通過換油與售后服務來預防2020-10-08

購置伺服減速器之后,靠自己注意減速機的磨損是不夠的,還需要專業的減速機廠家來進行跟蹤和指導,這就對減速機廠家的實力和售后服務有很高的要求

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伺服減速機安全合理安裝細節2020-09-30

安裝伺服減速機時，應重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率。

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東莞吉創國慶放假通知2020-09-28

2020中秋佳節將至，東莞市吉創自動化設備有限公司全體員工健將以最真誠的感謝和問候，恭祝大家節日快樂，事業大展宏圖，蒸蒸日上！

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