關(guān)于直角減速機的轉(zhuǎn)動比是怎么進行分配的這個問題，因內(nèi)容過多，所以我們今天在這里便詳細談一下減速機轉(zhuǎn)動比分配的問題。

 

減速機是近些年才出現(xiàn)在群眾眼簾中的機械用具，由于人們對行星減速機認識的不斷加強，結(jié)構(gòu)不斷加強，制造技能不斷提升，使得減速機得到了越來越廣泛的應用。

 

而關(guān)于直角減速機轉(zhuǎn)動比的分配問題，由于單級齒輪減速機器的轉(zhuǎn)動比最大不超過10，當總轉(zhuǎn)動比的要求超過這個值的時分，就需要采用2級或者多級的減速器，此時此刻，就需要我們考慮各級轉(zhuǎn)動比之間的合理分配問題了。

 

要知道的是，直角減速機若是轉(zhuǎn)動比分配過錯，就會影響到減速器外形尺度的大小，承載才能的大小。正確地轉(zhuǎn)動比分配應如下：使得各級轉(zhuǎn)動的承載才能接近于相同的數(shù)值，減速機器的外廓尺度和質(zhì)量最小，使得轉(zhuǎn)動具備最小的轉(zhuǎn)動慣量，使得各級轉(zhuǎn)動中大齒輪的浸油深度大致相同即可。