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行星減速機扭距與功率相互間的關系2020-09-01

行星減速機獲得硬齒面齒輪的熱處理方法很多，如表面淬火，整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應根據行星齒輪減速機的特點考慮選定

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皮帶運輸機的驅動減速機輸入軸斷軸的處理2020-08-28

所選皮帶運輸機的減速機的承載能力不夠，既皮帶運輸機的驅動減速機選擇的過小，當減速機的實際使用功率超過減速機的承載能力后在一定時間里使皮帶機驅動減速機斷軸

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伺服減速機正常工作中的換油問題2020-08-26

伺服減速機在運轉200~300小時后，應進行第一次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。

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伺服減速機選擇外嚙合齒輪變位系數的限制條件2020-08-24

伺服減速機不產生過度曲線干涉，當所選的變位系數的絕對值過大時，就可能發生這種干涉或者用插齒刀加工的齒輪比用齒條型刀具加工的齒輪容易產生這種干涉。

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行星減速機齒輪傳動特點及齒輪油工作條件2020-08-12

)行星減速機傳動齒與齒間是線接觸，因此，接觸面積小，單位接觸壓力高,一般汽車齒輪單位接觸壓力可達2000-3000MPa，而雙曲線齒輪更高，可達3000一4000MPa。

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東莞行星減速機的級數說明2020-08-10

行星減速機的級數說明：一套行星齒輪無法滿足較大的傳動比，有時需要2套或者3套來滿足用戶較大的傳動比的要求。

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90度直角行星減速機減速比定制2020-08-10

東莞吉創的90度直角行星減速機，減速機減速比可以根據客戶要求來定制，當然也有標準的。

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維護和保養是直角減速機的工作壽命前提2020-08-07

直角減速機就是電機輸入軸與減速機輸出軸成90度直角垂直。因為電機輸入軸與減速機輸出軸成90度直角的關系，在安裝的時候電機一般都是與設備平行的，緊貼著設備

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伺服減速機中殼體熱處理工序2020-08-03

伺服減速機中殼體熱處理退火與正火通常安排在粗加工之前。他們的主要目的是改善材料的切削加工性能和消除內應力。

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